合肥南站落客平台“限停3分钟”相关部门怎么说

3分钟太短了，根本来不及道别，如果旅客带的行李较多，很难做到随下随走。”“限停3分钟有助于提高通行效率。”近日，合肥南站落客平台处罚新规引发旅客热议。

   2月12日起，位于合肥高铁南站的东西落客平台开始启用电子摄录设备，主要抓拍3种违章行为：车辆停车超过3分钟；车辆在平台入口超过规定的30公里时速行驶；车辆在设有禁止标线(黄色网格线)位置停车。其中“车辆进入落客平台限停3分钟，违者将被电子警察抓拍并处100元罚款。”最受关注。一些乘客认为，加强执法力度有助于整顿公共秩序，提高通行效率，满足旅客正常出行需求。但也有乘客认为，新规限停时间太短，没有充分考虑到旅客的实际需求，给旅客出行带来麻烦。

   2月29日下午3时，记者乘车来到合肥南站西落客平台，只见多辆出租车、私家车鱼贯而入，出租车在送下旅客后便匆匆驶离，记者用手机简单计了一下时，正常情况下乘客从付完车费下车到从后备箱拿下行李离开，整个时长一般不超过30秒。在售票大厅门前，“社会车辆停靠不超过3分钟”的标牌格外醒目，但仍有些私家车在路边长时间停靠，个别车辆停靠甚至超过半个小时。车主王先生送朋友来取票，他停靠在落客平台上约10分钟，记者提醒他，他表示自己并不知情。“刚刚帮朋友排队取票，因为带的行李比较多，又送到进站口，所以耽误了时间。”王先生表示，3分钟有些紧张，最好能延长几分钟。

   “落客平台主要满足送客需要，停靠3分钟可以满足旅客上下车、搬运行李等时间需求。”对此，合肥铁路公安处交警支队支队长朱发光表示，“停车不超过3分钟”是在大量的实验数据基础上，同时参考其他省会城市高铁站落客平台的管理模式和交通管理经验设置的，也是出于便民利民考虑、人性化执法、和谐管理的新举措。需要特别提醒的是，这3分钟不是车辆进入平台开始起算，而是在车辆停稳后开始起算的，车辆在平台处于停车静止状态超过3分钟才属交通违法行为。

   据朱发光介绍，合肥南站车流量较大，平均每天的车流量维持在2万辆次左右，在节假日或者春运等铁路高峰时，车流量会大幅增加。“随着客流大、车流多成为常态，车辆停靠落客平台超过一定时间限度，势必造成落客平台车辆拥堵、秩序混乱，进而容易引发交通事故。”基于以上因素，铁路部门和地方政府联合对车辆停靠落客平台时间做出一定限制，以达到落客平台畅通的目的。

   合肥南站综治办有关负责人介绍，此前合肥南站落客平台确实存在车辆停放无序、黑车非法揽客等现象，不仅占用公共资源，影响其他旅客正常进站，还容易造成交通事故。据了解，合肥南站开站以来，落客平台的交通事故频发，截至目前累计发生交通事故1000余起，以车辆刮蹭、相擦等轻微事故为主。“自南站电子警察抓拍系统投入使用以来，相应的违法停车、超速等行为明显减少，与之相对应的相关的交通事故也不断减少，目前合肥高铁南站交通秩序明显好转。”

   合肥铁路公安处提醒广大驾驶员，驶入落客平台匝道时，请务必注意交警部门设立的标识标牌，按规定行驶停车；如需长时间停车，可以前往龙川路地下停车场停车；停车时遇有特殊情况且确有困难的，可以向现场执勤交警寻求帮助。