到2030年，安徽省将新增高速公路20条，规划总里程达到7484公里，安徽高速将形成“五纵九横”高速公路网……3月22日，据合肥公共资源交易中心消息，S11芜湖至黄山高速、固镇至蚌埠高速和G40沪陕高速滁州支线(滁州西环高速)勘察设计及设计咨询项目同步启动招标。

安徽将建“五纵九横”高速路网，芜湖至黄山等多条高速启动勘察设计招标，（网络配图）

规划：到2030年形成“五纵九横”高速公路网

根据今年2月份公示的安徽省高速公路网规划(2016~2030年)环境影响评价，到2030年，安徽省将新增高速公路20条，包括合肥-明光、合肥-霍邱-阜阳-周口、合肥-霍山-商城等高速公路，规划总里程达到7484公里，安徽高速将形成“五纵九横”高速公路网……

五纵为：纵一徐州-杭州高速，纵二徐州-福州高速(主线、徐州-黄山并行线)，纵三德州-上饶高速，纵四商丘-景德镇高速，纵五濮阳-阳新高速。

九横为：横一连云港-郑州高速，横二淮安-许昌高速，横三南京-洛阳高速，横四南京-驻马店高速，横五上海-西安高速，横六扬州-武汉高速，横七上海-武汉高速，横八南京-九江高速，横九杭州-武汉高速。

S11芜湖至黄山高速：泾县、旌德等区县告别无高速历史

本次招标的S11芜湖至黄山高速公路是安徽省高速公路网中“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分。项目北接芜湖长江二桥和南沿江高速，经由芜湖、宣城等皖江城市带城市，终点至皖南旅游区核心城市之一的黄山市，是串联长江沿线、皖江城市带和皖南旅游区间的一条重要通道。该项目经过的泾县、旌德等区县现状尚无高速公路覆盖，因此项目的建设对于实现省政府提出的“县县通高速”的目标也显得至关重要。

项目全长约116公里，全线投资估算为120亿元，计划工期4年。项目按双向四车道高速公路标准建设，起点至南陵南互通采用设计速度100km/h、双向四车道、路基宽度26m标准进行建设;南陵南互通至终点采用设计速度80km/h、双向四车道、路基宽度25.5m标准进行建设，汽车荷载等级:公路-I级。

固镇至蚌埠高速：全长约36公里计划工期3年

固镇至蚌埠高速公路是安徽省“十三五”期间高速公路建设重点项目，该项目经过的固镇县现状尚无高速公路覆盖，因此项目的建设对于实现省政府提出的“县县通高速”的目标也显得至关重要。

项目全长约36公里，全线投资估算为26.154亿元，计划工期3年。项目按双向四车道高速公路标准建设，采用设计速度120km/h、双向四车道、路基宽度26m标准进行建设，汽车荷载等级:公路-I级。

G40沪陕高速公路滁州支线：改造合宁高速全椒西互通

该路线起于滁州市南谯区附近，在施集镇西北侧接在建滁淮高速公路,由北向南经琅琊山风景区西侧，过吕寨、喉咙洼，从石沛镇规划范围西侧通过，过中石坝水库后路线向南前进，在全椒县西北侧接合宁高速公路，改造合宁高速全椒西互通为带出口的枢纽互通。

路线全长27.623公里，计划工期3年。项目按双向四车道高速公路标准建设,项目全线采用设计速度为120km/h,路基宽度26m标准进行建设,汽车荷载等级:公路-I级。