合福、宁安高铁开通，商合杭高铁、合安客专开建，3条高速建成通车……2015年，安徽交通建设如火如荼，成果显著，老百姓出行更加便捷。

合福高铁线路图

一、合福高铁6月28日开通运营 合肥到福州4小时内可抵达

6月28日，合肥至福州高铁开通运营，合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内，北京至福州最快列车的运行时间由原来的10小时以上缩短至8小时以内。

合福高铁起于安徽省合肥市，途径巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州市，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，初期运营时速300公里。

合福高铁于2010年开工建设，2015年3月开始联调联试。6月28日至6月30日，安排开行合福本线G字头动车组列车12对;7月1日铁路新图实施后，安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对。

二、3条高速通车 安徽高速公路通车里程新增150余公里

12月19日中午12时，由安徽省交通控股集团投资建设的济(南)祁(门)高速砀山段、永利段及宁(国)千(秋关)高速同时开通运营，我省高速公路通车里程由此新增150余公里。

济祁高速是我省“四纵八横”高速公路网中“纵三”部分，是济广高速和京台高速在我省的加密线。该项目中的砀山段全长39.5公里，概算投资24.75亿元，是济祁高速安徽段率先建设项目。项目路线起于鲁皖交界(山东省单县)，终点位于豫皖交界(河南省永城市)，采用双向四车道高速公路标准，行车速度120公里/小时。

济祁高速永利段与砀山段一样，同属我省“四纵八横”高速公路网中“纵三”的一部分。项目全长71.69公里，概算投资47.9亿元，起自濉溪县岳集西，接泗许高速，终至利辛县望疃镇，与界阜蚌高速连接。采用双向四车道高速公路标准，行车速度120公里/小时。

宁千高速项目是我省“四纵八横”高速公路网规划中“纵一”(徐杭高速公路)和长三角都市圈高速公路网规划中“纵七”(宁金高速公路)的重要组成部分，是我省通往长三角地区又一条快速通道。该项目全长40.36公里，概算投资29.28亿元，路线起自宁国市平兴村，与宣宁高速和宁绩高速互通，终至皖浙交界的千秋关，接南京至金华高速公路。采用双向四车道高速公路标准，行车速度100公里/小时。

三、合肥通用航空发展初步设想出炉 骆岗机场将恢复通航功能

8月5日，第六届中航国际(合肥骆岗)发展论坛在合肥举办，合肥市发改委相关负责人讲解了“合肥通用航空发展的初步设想”，骆岗机场作为合肥通航产业布局中的核心之一，重要性凸显。

合肥市发改委副主任拱艳在论坛上，阐述了“合肥通用航空发展的初步设想”。合肥通航产业总体布局初步考虑为：依托新桥机场和骆岗机场，逐步形成“两核、四区”。“两核”为空港经济示范区、骆岗通用航空产业园区;“四区”为航空研发集聚区、航空制造集聚区、航空生态旅游示范区、航空现代服务区。

拱艳表示，合肥骆岗机场再利用初步考虑为，恢复其通航功能，依托骆岗机场运行保障能力，建设成为通航产业园区。而通航产业园区内，重点打造四大业态。

四、商合杭高铁在肥东打下第一钻 安徽境内将新建14座高铁站

11月30日上午10点，在一片白雾中，商合杭高铁在肥东店埠镇西山驿打下第一钻。这也标志着商合杭高铁安徽浙江段全面开工建设。总投资960亿的商合杭高铁总工期为5年。

商合杭铁路起自河南商丘，经安徽省内亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省内湖州至杭州，正线将新设桥梁达到124座，总长度超过510公里，其中桥梁比例为82.6%、

商合杭高铁正线长度约794.55公里，其中正线新线建筑长度617.94公里。商合杭铁路为双线客运专线，速度目标为350公里每小时，最小行车间隔3分钟。

此次由京福客专安徽公司负责商合杭铁路安徽段工程建设和运营管理工作，并受上海铁路局委托，承担商合杭铁路浙江段的代建任务。项目建设总工期60个月。作为商合杭铁路控制性工程的芜湖长江公铁大桥已经于2014年12月先行开工建设。

五、合肥新安通APP电召平台上线 市民同一地点合乘可打7折

10月底，合肥市官方打车平台“新安通”悄然上线，但只开通了手机打车服务。经过一个多月的测试后，12月15日，出租汽车服务管理信息系统基本建设完成，进入批量安装阶段，并开通了95128召车电话和同地点合乘服务。

据合肥市交通运输局相关负责人介绍，出租车管理系统经过多次升级、测试完善后，最受市民关注的合乘及电召功能在12月15日正式上线，市民以后可通过电话(电召服务电话：95128)、手机软件(“新安通”APP)两种方式享受出租汽车电召服务。

六、宁安高铁12月6日开通运营 安庆至合肥南G字头票价108元

12月6日，南京至安庆高铁正式开通运营。初期开行15对动车组列车，沿着长江黄金水道“贴地飞行”，从千年古城安庆飞越长江，直达池州、铜陵、芜湖、马鞍山，驶向合肥、南京、上海等地，圆了苏皖赣鄂人民沿江高铁梦。

从上海铁路局获悉，宁安高铁初期安排开行安庆至合肥、南京、上海等方向高铁动车组列车15对。安庆至合肥、南京、上海等地列车最快运行时间分别为1小时32分、1小时54分和3小时58分，均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。

宁安高铁是华东铁路建设史上又一座里程碑!这条线地处苏皖境内，全长258公里，是长江三角洲高速铁路网的延伸，东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆等10个车站，线路设计时速250公里。

七、安徽谋划成立2家地方航空公司 海富航空通过筹建审批

未来，安徽人有望坐上“安徽籍”飞机。8月24日，安徽省交通运输厅网络问政“厅长信箱”信件回复内容显示，我省正在筹建2家航空公司，分别是合肥航空和海富航空，海富航空已通过民航华东地区管理局筹建许可审批。

2013年1月20日，合肥市政府与幸福航空有限责任公司正式签署了《合肥航空有限责任公司组建协议》，标志着组建合肥地方航空公司工作取得了实质性进展。2015年2月27日双方又签署了《合肥航空有限责任公司组建协议的补充协议》。目前筹备组正与国家民航局、民航华东地区管理局沟通筹建许可审批相关事宜。

今年7月31日，正在筹建中的安徽海富航空公司于滨总经理率队拜访安徽民航机场集团公司，希望尽早谋划航线航班布局。

目前安徽海富航空已通过民航华东地区管理局筹建许可审批，相关手续已上报国家民航局，由于近期国家关于航空公司审批法规发生变化，筹建组正就有关要求补充审批材料。公司落户相关工作正与合肥市政府沟通商谈中。

八、合肥至安庆客运专线12月25日开工建设 2019年有望建成

12月25日，合肥至安庆客运专线(简称“合安客专”)第一钻在安庆桐城市开钻，标志着合安客专正式开工建设。

合安客专是我省首条控股建设的高速铁路项目，位于安徽省西南部，地处长江中下游、巢湖流域，线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。正线全长162.58公里，项目总投资334亿元，设计行车速度350公里/小时，规划运输能力5000万人/年，桥隧比约76.8%，总工期48个月。全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港8座车站。同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里及合肥动车运用所。

九、安徽拟规划新增18条高速公路 共计新增里程1586km

12月3日，安徽省交通厅发布信息，《安徽省高速公路网规划(2016-2030年)环境影响报告书》日前进行了第一次公示。根据规划征求意见稿，我省拟在原有规划的基础上新增18条高速公路，共计新增里程1586km。规划至2030年安徽省高速公路通车里程7391km。

到今年底，我省将完成高速公路建设投资230亿元，将建成济祁高速砀山段、永利段、岳武高速安徽段、铜南宣、宁国至千秋关段、滁马、望东长江大桥北岸连接线等高速公路项目，新增高速公路通车里程450公里。届时，安徽省高速公路通车里程达到4200公里以上，基本形成较完善的省内高速公路网，安徽省内所有县城半小时内均可通达高速公路。目前，还已经初步确定20多个高速公路项目纳入国家公路“十三五”发展规划并启动相关项目建设。

十、安徽13市共建道路客运O2O平台 买异地汽车票不用排队

安徽道路客运O2O平台建设战略合作签约仪式在芜湖市举行。淮北、宿州、蚌埠、淮南、阜阳、六安、黄山、马鞍山、池州、宣城、铜陵、巢湖和芜湖等全省13家客运骨干企业以及某科技公司共同签署“安徽道路客运O2O平台建设战略合作书”。

据了解，我省将首先建立起客运企业相互联通的旅客在线售票系统，方便旅客购票乘车。借由信息化程度的提升和共享平台的建设，各客运企业将实现跨地市共享数据，互通结算。在此基础上，道路客运还将进一步拓展功能，创新服务模式，加快转型升级，全面提升市场竞争力。